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增强新老路基结合部强度的市政建筑技术措施

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增强新老路基结合部强度的市政建筑技术措施

发布日期:2018-08-27 00:00 来源:http://www.yc-jg.com 点击:

  增强新老路基结合部强度的市政建筑技术措施


市政建筑


  (1)新老路基结合面处理工程技术

  路基加宽工程中,新填路基填筑前应对老路与新路交界的边坡坡面和部分地基外表进行预处理,一般处理方法如下。

  ①清除原地面上的植被、树根以及表层富含有机质的腐殖土。假如直接在其上进行新路基填筑,这些有机质植被、树根日后腐烂消解,一则会在交界面处形成空地而发生附加沉降,二则会污染周围填料(软化土体强度),导致周围形成一个潜在的风险滑裂面,发作路堤失稳。

  ②老路与新路交界的边坡坡面0.3m厚度范围内以及外侧路肩0.5m范围内应挖除换填。因为该处往往因为长期暴露在大气中,受到干湿循环、水流冲刷、大气侵蚀等气候影响,加上该处老路施工时压实质量不佳,外侧又没有侧限效应,路基压实度会显着低于其他部位。假如不处理会在该交界面发生薄弱界面,路基全体抗变形能力下降,新老路基不协调变形添加,导致新老路基结合不良。

  ③老路与新路交界的坡面上应挖设台阶(图3-9),台阶设成向内倾斜3%左右的坡度。为确保新老路基良好结合,通常将老路边坡坡度处理为1:1~1:1.5,每级台阶宽度宜不小于1.0m,高度在0.6~1.0m左右。

  (2)路基加筋处理工程技术


  为进步市政建筑新老路基之间的结合强度,公路改扩建加宽工程广泛地选用路基加筋技术(图3-10)。目前应用较多的加筋材料为土工格栅,其加筋机理包含三个方面:土工格栅的外表与土发生的冲突效果;土工格栅肋条和结点发生被迫抗阻效果;因为网孔的存在,网格上层的填料与基层的填料可以相互效果,对土发生锁定效果。因而,在新老路基结合部铺设土工格栅可增强土体的抗剪强度和抗弯刚度,束缚路基的侧向位移。同时,土工格栅与土颗粒之间的效果发生应力效应。在上部荷载效果下,~2E格栅的张力发生的拉力承当了部分土体的竖直应力和水平应力,并将荷载应力较均匀地扩散到较大的范围内,减小了应力的过分集中而造成新填路基的土体坍滑变形,增强了新老土体的全体性,降低了新填路基地基的不均匀沉降。若控制土工格栅的规划应变(延伸率)在10%以下,土工格栅几乎不发生蠕变。


  另外,在软土区域铺设土工格栅可以发挥其抗拉性能。在土体侧向位移较大的情况下,经过与加筋填料的摩阻力来限制土体的侧向变形和路堤边坡外的隆起,对减小变形不协调起着重要的效果。所以,路基加筋也是一种减小地基固结变形的有效措施。

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